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原油大跌加稅票成本升高 雙向圍剿下C9價格會跌么

原油大跌加稅票成本升高 雙向圍剿下C9價格會跌么

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  布油價格在增產決議的強力沖擊下連續第三日走跌后,C9場內觀望氛圍濃厚,業者均存在看跌氛圍?但是C9真有那么容易下跌么?

  首先來看下原油的未來走勢:隨主要基準原油價格飆升,美國將繼續通過加大頁巖油開發力度與OPEC組織及非OPEC產油大國搶奪亞洲市場份額,但在基礎設施瓶頸的阻撓下尚處劣勢位置。

  目前6月OPEC將討論增產選項的形勢逐漸明朗,在看跌氛圍蔓延幾日后,市場現已對重大利空有所消化,加之交易商逢低買入,油價在暴跌后應會逐漸放緩跌勢。但相關組織及國家會否于下半年開始著手于增產尚存不確定性。預計今日油價或止跌反彈,或小幅回升0.4美元/桶。原油的止跌反彈,讓看空的業者只是徒增了一份吃瓜群眾的心。

  其次,國內C9市場的供求格局仍然是供不應求,5月C9產量估算在12.2萬噸,而石油樹脂裝置預期消耗在2.46萬噸,加氫C9裝置消耗在7.22萬噸,未開工裝置備貨約在2萬噸,稀釋劑生產量在0.8萬噸,總計12.48萬噸,其他需求并未計入。由于場內需求旺盛以及備貨需求積極,C9價格下跌空間較小。

  C9價格跌勢難改

  國際原油供求有供過于求的趨向,油價下行導致C9產業鏈整體存在看跌氣氛,尤其是下游價格下跌幅度在300-500元/噸不等,而C9零星下跌100-150元/噸,C9價格調整遠未到位,預計價格下跌。

  首先,原油方面,市場再次受到OPEC增產不確定性的擾動,同時委內瑞拉在美國制裁與經濟危機的雙重打擊下可供出口的石油量加劇萎縮,國際油價雙雙回升。

  而中國5月原油進口量掉離高點,加之有國營煉廠停車檢修,部分地煉放低開工水平,需求出現顯著下滑。中國是石油進口大國,對油價有決定性影響。以及數據表明美國日產量在近兩月內增長28%,日趨接近俄羅斯日產量水平,依舊是油市重要看空因素。油價仍出現下跌。

  其次,加氫C9價格跌至5800-6000元/噸,價格繼續下行風險進一步加大。第一,大型會議造成天津、山東?;愤\輸受限,原料C9和加氫C9均在受限之列,而且本次均為口頭通知,官方發布較少,導致實際受波及范圍更大,影響面更廣;第二,稅票供應稀缺,成本水漲船高,區內加氫C9消耗量出現明顯下滑,各廠家庫存上升至1000噸附近,由于加氫C9消耗難度較大,預期庫存延續上升;第三,廠家資金鏈均不充裕,難以支撐高庫存運行,預期價格延續下行刺激銷售,加氫C9價格本周下行在200元/噸附近。

  最后,石油樹脂難以支撐,成本畸高,終端接貨疲軟,廠家讓利空間有限。說起來都是淚的熱聚石油樹脂行業,一是廠家轉化率較低,整體轉化率在50-60%之間,溶劑油占比在40%附近,只能走油品市場,而油品市場整體趨冷;二是,廠家多對貿易商銷售,庫存偏高,及高價位庫存未消化完畢造成購買力偏低,低盤吸收尚可,高端價位難以成交;三是,下游整體需求疲軟,以及恒河新材料開工預期造成供應面迅速放大的影響,觀望心態主導。據悉,訂單價格連續跌至5800-6000元/噸。隨著原料C9價格進一步下行,石油樹脂價格跟隨下跌。

  目前C9從源頭至終端全線崩潰下行中,下游或許按照計劃接貨,但是現實骨感將倒逼廠家考慮自己的生存問題,C9價格不跌市場不休。

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